Inti rajthom jgħaqqdu madwar kalendarji u gossiping fis-supermarket, dik il-klikka elużiva ta 'ommijiet friski li donnhom dejjem ikollhom ħin għal lattes tard wara nofsinhar u ħarġiet ta' Nordstrom. U tistaqsi: Kif nidħol f'dak il-klabb?
Iċ-ċavetta hija l-carpool wara l-iskola. Jumejn fil-ġimgħa jafdaw it-tgħaqqid tat-tfal tagħhom lil omm oħra u jumejn fil-ġimgħa huma dik l-omm fdata. U d-dħul għal dan il-grupp tant mixtieq jibda bil-karozza t-tajba... karozza li ssalva s-saħħa tiegħek bħala sewwieq Uber mhux imħallas—u l-glorja kollha li ġġib magħha. Hawnhekk, l-aqwa SUVs ta’ seba’ sedili għall-ġbid kulħadd madwar.
Is-SUV Basics
Dawn in-nies-haulers jiġu fi tliet tipi: Żgħar, ta’ daqs medju u sħiħ, u huma disponibbli kemm minn ditti ta’ karozzi lussużi kif ukoll popolari. SUVs full-size tipikament ipoġġu tmien postijiet u ħafna drabi huma mibnija fuq qafas ta 'trakk, li jfisser li huma akbar, ogħla mill-art u jieħdu aktar spazju fil-parkeġġi u driveways.
Is-SUV ta’ seba’ sedili (spiss ikklassifikat bħala crossover minħabba li jkun cross bejn karozza u SUV) sar popolari għad-daqs iżgħar tiegħu, l-esperjenza ta’ sewqan bħal karozza u ekonomija aħjar tal-fjuwil. Il-biċċa l-kbira huma disponibbli kemm fil-front-wheel drive kif ukoll fl-all-wheel drive, u dejjem aktar, AWD ifisser li huma kważi kapaċi daqs 4WD veru.
SUVs tant saru popolari li hemm aktar marki u għażliet minn qatt qabel. Fortunatament għalik, diġà għamilna ħafna mir-riċerka. Ħadna test-drives estensivi ta’ kull wieħed minn dawn is-SUVs popolari ta’ seba’ sedili. Hawn għaliex aħna jogħġbuhom u dak li għandek bżonn tkun taf.
BuickBuick Enclave
Għaliex Tħobbha: Buick jista 'jkun l-aħjar sigriet miżmuma fl-art ta' lussu; aħna ninkluduha fil-kategorija Popolari għax in-negozjanti ta 'Buick iħobbu jiskontaw dawn biex iżommu l-pass mal-miri tal-bejgħ. L-Enclave tiġi b'magna standard ta 'sitt ċilindri, u ġewwa hija mgħobbija b'karatteristiċi ta' lussu bħal sedili tal-ġilda msaħħna, ħoss Bose premium u karatteristiċi ta 'sikurezza ogħla. U tiġi mgħammra b’OnStar u tfakkira tas-sedil ta’ wara biex tipproteġi lit-tfal milli jitħallew f’karozza msakkra.
Għaliex it-tfal se jħobbuh: Japprezzaw il-ħatriet lussużi bħas-sedili tal-ġilda u s-sunroof b’ħġieġ doppju, u l-passiġġieri tat-tielet ringiela jkunu kuntenti, speċjalment jekk it-tieni filliera jkollha żewġ siġġijiet tal-kaptan minflok bank, li jagħmlu l-aċċess u tiġbid daqsxejn aktar faċli.
X'jiswa: ,000 sa ,000
DOdgeDodge Durango
Għaliex Tħobbha: Il-partitarji tad-Dodge jafu l-marka għat-tikketti tagħha tal-karozzi tal-muskoli Hellcat u SRT, iżda tħallix li l-Durango iqarraqlek: Dan is-SUV solidu u kapaċi għandu bilqiegħda għal sitta jew sebgħa, u jekk trid ftit aktar buzz taħt il-bonnet, hemm Mudell SRT denju tal-binarji fil-lineup ukoll.
Għaliex it-tfal se jħobbuh: Dan is-SUV jibred għandu ħafna postijiet biex twaħħal telefon jew stazzjon tal-logħob, inklużi portijiet HDMI tad-dahar tas-sedil u portijiet AUX, flimkien ma 'plagg tad-dar għal laptops jew pilloli.
X'jiswa: ,000 sa ,000
Aqra dak li kellna xi ngħidu dwar id-Dodge Durango
FordFord Explorer
Għaliex Tħobbu : Aħna nikklassifikaw dan is-SUV klassiku ta’ seba’ sedili bħala ta’ daqs medju, iżda għandu tunnellati ta’ spazju, u bid-disinn mill-ġdid il-ġdid tiegħu, għandu aktar stil u aktar karatteristiċi mill-aqwa, inkluż il-ġabra CoPilot 360 ta’ sistemi ta’ sigurtà standard ta’ Ford. U b'sistema mtejba ta' all-wheel-drive li għandha wkoll mod eko, tista' tagħżel il-qawwa jew l-effiċjenza tiegħek, li tippermettilek tiffranka ftit fjuwil ukoll.
Għaliex it-tfal se jħobbuh: It-tielet ringiela, li tpoġġi tnejn, hija saħansitra eħfef biex taċċessaha b'daqqa ta 'id waħda tas-sedil, u hemm portijiet USB għal kull sedil.
X'jiswa: ,700 sa ,200
GMCGMC Acadia
Għaliex Tħobbha: Aħna naħsbu f'dan bħala l-SUV li jmur għall-persuna tal-karozza: Nafu ħafna, ħafna nies fin-negozju li jagħżlu dan is-SUV għall-familji tagħhom. Daqs sabiħ, mgħammar tajjeb u ddisinjat b’mod eleganti, jiġi mgħammar b’OnStar, tfakkira tas-sedil ta’ wara (għalhekk l-ebda tifel ma jitħalla lura b’mod involontarju) u sewqan integrali, li huwa kbir f’terreni ta’ sfida.
Għaliex it-tfal se jħobbuh: Komdu, b'ħafna teknoloġija (wifi u portijiet USB biex jibdew), mhuwiex daqshekk kbir li hija sfida biex tidħol u toħroġ minnha, u jkunu komdi fit-tielet filliera.
X'jiswa: $ 29,000 sa $ 45,000; Denali trim $ 48,000 sa $ 52,600
DikKia Sorento
Għaliex Tħobbha: Jekk tħobb id-disinn, trid tagħti ħarsa lejn Kia, marka li għaddiet b'suċċess minn dik iffukata fuq il-baġit għal orjentata lejn id-disinn, grazzi għal karatteristiċi premium u teknoloġija avvanzata. Kia hija tipikament fost l-ewwel li żżid karatteristiċi teknoloġiċi bħall-konnettività tat-telefon, servizz konness UVO (li jsejjaħ 911 jekk l-airbags jinfetħu) u karatteristiċi oħra ta 'sikurezza attiva, li ħafna minnhom jiġu standard fis-Sorento.
Għaliex it-tfal se jħobbuh: It-tieni ringiela hija bank roomy b'għatu tat-tazzi li jintewa 'l isfel fis-sedil taċ-ċentru. Is-sits tat-tielet ringiela huma fuq in-naħa ż-żgħira, iżda l-ġuvini żgħar xorta se jkunu komdi hemmhekk, u s-sunroof panoramiku jgħinhom ma jħossux wisq magħluqin.
X'jiswa: ,900 sa ,000
MazdaMazda CX-9
Għaliex Tħobbha: Ftit snin ilu, Mazda għamlet il-pern biex issir marka premium, u mgħammra l-linja kollha tagħha b'karatteristiċi ta 'l-ogħla livell bħal head-up display, trim sħiħ tal-ġilda u magna zippy li, minkejja li hija erba' ċilindri, għandha ħafna pep. lilha. Is-sewwieqa jħobbu din il-karozza u kulma jkollok għall-prezz.
Għaliex it-tfal se jħobbuh: It-tieni ringiela hija spazjuża u t-tielet ringiela tfisser li tista 'takkomoda żewġ ħbieb oħra, iżda mhuwiex spazju enormi, għalhekk aħjar għal refgħat qosra. Il-ħażna wara t-tielet ringiela hija biżżejjed għall-għalf ta 'kulħadd.
X'jiswa: ,000 sa ,000
VolkswagenVW Atlas
Għaliex Tħobbu : Fl-aħħarnett, VW ġabet SUV full-size, b'seba 'passiġġieri lejn l-Istati Uniti u ma nistgħux inkunu ferħanin. Is-sewwieqa li jħobbu r-reputazzjoni tal-marka għall-inġinerija u d-dettalji minn ħutha l-aktar prezzjuża, l-Audi, qed isuqu bil-ferħ f’dan is-SUV stylish u spazjuż. Issib teknoloġija kbira, spazju kbir u ħafna kumditajiet fl-Atlas. U t-tieni ringiela għandha sedili slide-and-tilt, li jfisser li tista 'taċċessa t-tielet filliera anki jekk sit tal-karozza tal-passiġġieri tat-tfal ikun installat fit-tieni.
Għaliex it-tfal se jħobbuh: L-ispazju, il-kumdità u l-kapaċità tal-plagg tal-Atlas huma kbar. U t-tielet ringiela hija roomy u faċli biex tidħol u toħroġ minnha.
X'jiswa: ,000 sa ,000
Aħna iħobb il-VW Atlas; dan huwa għaliex.
VolkswagenVW Tiguan
Għaliex Tħobbha: Dan huwa l-iżgħar mill-SUVs ta’ seba’ sedili. Meta l-VW introduċiet għall-ewwel darba t-Tiguan bit-tielet filliera, din kienet limitata għall-mudell bażi, iżda wriet daqshekk popolari mal-familji urbani li issa hija għażla disponibbli fil-mudelli kollha. U d-daqs ifisser li huwa faċli biex issuq, tipparkja u timmaniġġja fit-traffiku (u MPG kbir!). It-tielet ringiela hija ringiela ta’ konvenjenza, madankollu, u ta’ min jinnota li filwaqt li hija kbira f’niskata—hija pjuttost stretta għal kull min għandu aktar minn 12-il sena.
Għaliex it-tfal se jħobbuha : It-Tiguan hija daqs kid u faċli biex tidħol u toħroġ minnha ; hemm għażla ta 'lift gate attivata bil-mozzjoni li huma ser jiksbu kick out.
X'Iswa: ,300 sa ,000
RELATATI: 9 mill-Aqwa SUVs bi 3 Ringieli, minn Lussu għal Affordabbli
