Għoxrin sena ilu, Mercedes-Benz introduċiet l-ewwel SUV lussu, u d-dinja kienet ixxukkjata. Lussu reali? F'SUV? Impossibbli! Dak iż-żmien, l-SUVs kienu meqjusa bħala trakkijiet u l-fantasija kienet riżervata għas-sedans.
Diffiċli timmaġina, peress li issa kull marka li tibni SUV għandha edizzjoni ta 'lussu. Bl-istess mod, kull marka ta 'karozzi lussużi issa għandha SUV (jew dalwaqt).
Dan kollu qal, Mercedes iddisinjat il-GLE 2020 bi futur klijenti f'moħħu. Dan ifisser karatteristiċi ġodda jew evolviti, kollha b'għajnejhom lejn dak li verament iridu s-sewwieqa reali. Riċentement kellna ċ-ċans li nittestjaw wieħed, u man-oh-man kien trattament. Hawnhekk, xi wħud mill-aqwa affarijiet ġodda li tista 'tistenna.
RELATATI: 6 Raġunijiet Għalfejn Karozza lussuża Ta’ Splurge
Scotty ReissIt-tielet ringiela
It-tul ta’ dan is-SUV ta’ daqs medju ġie estiż bi tliet pulzieri biex jakkomoda ringiela ta’ konvenjenza, waħda li tista’ tintuża meta jkollok bżonnha iżda ma tieħux spazju meta ma jkollokx. Dan imbagħad iżid aktar spazju għar-riġlejn fit-tieni ringiela, u s-sedili huma fuq il-binarji sabiex ikunu jistgħu jimxu 'l quddiem jew lura. It-tieni ringiela hija mgħammra wkoll b'buttuna li timbotta, li awtomatikament tiżżerżaq u tmejjel is-sedili 'l quddiem għal aċċess għat-tielet filliera.
Fir-rigward ta 'dik it-tielet ringiela nnifisha, l-ispazju tar-ras huwa adegwat iżda mhux biżżejjed, u spazju għar-riġlejn huwa tajjeb meta t-tieni ringiela hija mbuttata 'l quddiem ftit. Fil-qosor, ma nkunux rridu nirkbu lura hemm kuljum, iżda huwa s-salvataġġ meta jkollok bżonnha.
Scotty ReissSistema ta’ infotainment iddisinjata b’mod eleganti
Għas-sistema MBUX il-ġdida (li tirrappreżenta Mercedes-Benz User Experience), l-inġiniera tal-Mercedes qalu buh-bye għal skrins tawwalija vertikalment. Issa huwa knis twil ta 'ħġieġ min-naħa tas-sewwieq għal naħa tal-passiġġier. L-informazzjoni tas-sewwieq titfaċċa eżatt quddiemek, u eżatt ħdejha, fuq pjan ċatt, tara skrins maqsumin jew singulari b’navigazzjoni, mapep u, ovvjament, kontrolli u settings. Is-sistema hija kkontrollata minn touchpad simili għall-iskrin tal-ismartphone tiegħek u huwa faċli li tieħu ħsiebha.
In-navigazzjoni hija speċjalment intelliġenti, peress li s-sistema mhux biss turik fejn sejjer fuq mappa, iżda meta d-dawra li jmiss tiegħek tkun imminenti. Sibna li hija intuwittiva mhux biss għas-sewwieq, iżda wkoll għall-passiġġier ta 'quddiem, li jista'—u għandu—jgħin fid-direzzjonijiet.
Scotty Reiss4Matic 4 Wheel Drive b'Kontroll tal-Korp
OK, tista 'taħseb fil-kontroll tal-ġisem bħala xi ħaġa li inti titkellem ma' tifel ta 'tmien snin dwarha. Iżda f'dan il-każ, hija l-abbiltà li tgħolli u tbaxxi s-sospensjoni fuq kull kantuniera tal-karozza biex takkomoda kwalunkwe kundizzjoni tat-triq. Għandu wkoll mod tat-tbandil li, jekk int mwaħħla fir-ramel jew fit-tajn, essenzjalment tgħaddi u tirrombla l-karozza mill-imsemmi muck. Imbagħad hemm il-kontroll tal-kurva li jippermetti li l-karozza tixgħel fil-kurvi, il-mod kif jista’ mutur, li jagħtik aktar veloċità u kontroll milli SUV tipikament jista’ joffri.
Scotty ReissSistema Ibrida Elettrika
Il-Mercedes-Benz għamlitha ċara l-impenn tagħha għal sistemi ta’ fjuwil elettrifikat u alternattiv. Il-kumpanija qed timplimenta dan gradwalment, billi tibda b'sistema ta' assistenza ibrida fil-GLE li, filwaqt li mhix ibrida vera li se tikseb MPG astronomiku, tgħin biex ittejjeb l-ekonomija tal-fjuwil, tipprovdi aktar qawwa lir-roti, tassisti l-funzjoni tal-erba' roti tal-karozza. u joffru esperjenza kwieta ġenerali.Modalità Spa
*Dan* jiswa l-promozzjonijiet kollha tal-pakkett. Il-karatteristika ta 'kumdità fuq it-touch screen—fittxu l-ikona tal-fjur tal-lotus—jippermettilek tidħol sedili ta' massaġġi msaħħna, tnaqqas id-dwal tal-kabina, tattiva mużika rilassanti u txerred fwieħa paċifikazzjoni (aħna kid inti le.) Hello, self-care.
Scotty ReissIntern jassistu
Is-sistema tal-infotainment tismagħlek tgħid il-Mercedes u mbagħad twieġeb il-mistoqsijiet tiegħek jew ittella’ t-talba tiegħek—minn telefonati għal navigazzjoni għal playlists. Il-Mercedes titgħallem ukoll id-drawwiet tiegħek, bħar-rotot tipiċi tas-sewqan tiegħek, u tpoġġi dawn l-affarijiet fil-quċċata tar-reazzjonijiet tagħha. Waqt it-test-drive tagħna, is-sistema baqgħet tixgħel u bqajt naħseb li involontarjament kont laqtet buttuna fuq l-isteering. Imma le, kienet biss Mercedes tisimgħu isimha. Fil-fatt, kellna dan daqsxejn ta 'gost mal-ħaġa sħiħa.
Scotty ReissU mbagħad, il-Karatteristiċi li Tistenna f'SUV lussuż bi 3 ringieli
Il-GLE huwa super kwiet. Jien qattajt ħafna mis-sewqan tagħna fit-tielet ringiela, billi nagħmel konverżazzjoni ma’ sieħbi tas-sewqan, Joe, u nnaviga parti mir-rotta tagħna hekk kif iddeċidejna li nieqfu għall-kafè.
Head up display ipoġġi informazzjoni kritika tas-sewwieq fuq il-windskrin eżatt quddiem is-sewwieq. Din is-sistema qed issir aktar komuni f’kull xorta ta’ karozzi, għalhekk mistenni f’SUV lussuż ta’ dan il-livell.
Modi tas-sewqan multipli inkluż eko, kumdità, sport, sport+ sabiex tkun tista' tagħżel l-esperjenza li trid. Żid Curve Control ma' sport+ u ingaġġa l-paddle shifters u tista' tkun tista' tferraħ lit-tfal fis-sedil ta' wara.
Ġilda tal-għaġeb, dettalji u finituri. Tistenna dan mill-Mercedes-Benz u l-GLE ma ddiżappuntatx. Il-finituri jinkludu l-pjanċa tal-isem tal-Mercedes-Benz fuq il-limiti tal-bibien, ġilda meħjuta bl-idejn tul kull wiċċ u sunroof panoramiku li jibdel il-kabina f’kenn bid-dawl.
Scotty ReissX'Iswa Din il-Karozza
- Il-Mercedes-Benz GLE 350 2020 b'4 ċilindri turbo b'255 horsepower jibda għal ,700
- 2020 GLE 350 4Matic all-wheel drive, ,200
- 2020 GLE 450 4Matic magna ibrida ta’ sitt ċilindri bi 362 horsepower, ,150
- L-ipprezzar sħiħ għadu ma ġiex imħabbra, iżda fis-sena tal-mudell 2019, il-mudell AMG għandu prezz tal-bidu ta 'madwar $ 68,000 u l-GLE 4Matic, kompletament mgħobbi, huwa ta' madwar $ 70,000.
